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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起知名訂房網

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 東京綠洲 K 公寓飯店 - 東京

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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住宿優惠信用卡商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 12 間禁煙客房
  • 露台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 陽台
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於淺草
  • 淺草寺 (0.4 公里)
  • 淺草神社 (0.5 公里)
  • 東京晴空塔 (1.9 公里)
  • 國立科學博物館 (1.9 公里)
  • 東京國立博物館 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機,捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,德國在2003年訂購了60架A400M運輸機,之後又減少訂單至53架。不過,由於縮減國防預算,到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。

報導指出,捷克國防部正在等待德國的官方通知,等待時間可能幾個星期,甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機,包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295,以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。

A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機,由空中巴士集團所設計、生產,用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求,A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。

A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目,法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金,前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼,西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機,然而研發過程困難重重,未能按照原定的計劃交付,並飛機造價高昂,讓空巴一度考慮取消計畫。

原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延,直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M,每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單,最早接收該型運輸機的是法國,之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中,馬來西亞是第一個採購A400M的國家,2005年以台幣300億元採購4架,首架已於2015年3月交機。不過,智利與南非取消訂單。

A400M最多能載重37噸的貨物,最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵,比美國C-130運輸機的19噸來得多;在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日,一架A400M軍用運輸機,在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀,導致4名機組員死亡,另外兩人受重傷。

體驗▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。(圖/空中巴士)



工商時報【洪凱音╱台北報導】廉價旅館

景氣不佳,上班族「薪情」也跟著變差;1111人力銀行昨(16)日公布最新「上班族加薪現況調查」顯示,上班族平均22個月未調薪,其中26%凍薪時間逾3年、僅近17%今年有調薪,平均加薪2,291元。以這次調查者平均薪資3萬9,203元來看,加薪幅度相當於5.8%。

1111人力銀行副總經理李大華分析,企業對景氣狀況,會同步反映在員工薪資上;據這次統計,今年未獲調薪員工比例多達83%,他們認為沒調薪主因,分別是「公司沒固定調薪制度」、「公司營運、獲利狀況不佳」,也有上班族認為,景氣未明、企業主不敢大膽調薪。

碩士畢業、33歲擔任企劃的珍妮特表示,已有近6年時間,薪水始終停留在35k,出外旅遊連飲料都捨不得買,盡量自己準備水、餐點來省錢。

已婚的珍妮特與先生月收入加起來共7萬元,由於房租2萬元,又想儲蓄1.5萬元,婚姻生活只能屈就「三不」,即不生、不買房、不出國。在雜誌社工作的琪琪表示,以現在的景氣來看,不裁員就阿彌陀佛了,還談什麼加薪?

李大華認為,現在的市況是「加薪不易,加薪後更不容易」,因為薪資調整後,不論長官、同事,對加薪者的工作表現都會拿放大鏡來看,若無法用實質績效證明自己調薪「實至名歸」、讓大家心服口服,日後很容易淪為箭靶,甚至成為下一個裁員危機。

景氣差,會吵得小孩不見得有糖吃;「上班族加薪現況調查」同時顯示,有25.8%的受訪上班族曾主動爭取加薪,但其中近6成比例會鎩羽而歸,其他高達近4成的受訪者不敢爭取、只能等待機會,近35%受訪者則呈現放棄狀態、對加薪已不抱任何希望,顯示出上班族對加薪的態度相對保守、被動;反觀獲公司主動加薪者,平均獲得加薪幅度則高達5.76%。

值得注意的是,超過21%受訪者坦言,若長期未獲調薪,會萌生離意;凍薪時代想加薪,李大華建議要謹記「談薪3G」原則,意即「個人要有成績」、「企業要有業績」、「選擇對的時機」,簡言之,先要求自己有績優表現及不可替代性,選擇在企業穩定營運下,在適當時機洽談,才能成功加薪。

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