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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 281 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 會議中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 電腦工作站
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於西歸浦市
  • 天地淵瀑布就在附近
  • 新緣橋就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 西歸浦博物館就在附近
  • 柑橘博物館就在附近
  • 濟州世界盃體育場就在此區域
  • 孤根山就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 胡利自然公園就在此區域
  • 藥泉寺就在此地區
  • 南元肯翁就在此地區


商品訊息簡述:



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新北市勞工局日前受理一起雇主在下班後還用LINE交辦工作的勞資糾紛,仲裁委員會最後認定,資方確實有在工作場域外提供勞務之事實,應給予員工加班費,此為全台首例勞工用LINE對話紀錄,申請加班費成功的案例;然而對此裁決,資方則不訂房優惠以為然,商總理事長賴正鎰認為「政府管太多了!」,北市商業會理事長王應傑也嗆道,自從一例一休上路後,「刁勞」越來越多了!

針對勞動部強調,在一例一休制度下,雇主在休息日若以LINE等通訊軟體,傳訊給勞工要求加班,1則訊息就得支付4小時的加班費,資方大感不以為然;全國商業總會理事長賴正鎰就痛批:「政府真的管太多了!」。

賴正鎰表示,會在下班後用通訊軟體交代事項,通常就是緊急性、臨時性的工作,根本難以預知;政府這次首開這種判定加班的先例,恐怕會造成寒蟬效應,以後誰還敢再用LINE溝通事情?賴正鎰痛批,現在的勞基法本身,還有很大的檢討空間,「政府管到這麼細,以後管不完!」

北市商業會理事長王應傑也直言,一例一休上路後,勞工都抱怨薪水變少了!加班時數不夠,讓他們為了維持收入,假日得去兼職。王表示,沒人願意在下班時處理工作,員工下班後可以自己選擇關機,主管不會指責;因為真的體恤公司立場、願意創造自己工作價值的勞工,依舊大有人在。

王應傑最後語重心長說道,勞基法新規定上路之後,「刁勞」就越來越多了;將來若這些喜愛刁難老闆的勞工不斷增加,勞資雙方的衝突也只會越來越擴大。



(中央社記者陳俊華台北27日電)明天大年初一,交通部國道高速公路局預估,會以南下出遊車潮為主,其中國道1號湖口-新竹系統,在上午10時至下午1時,將比平常塞4.8倍;國5頭城-坪林最塞,估多花7.4倍時間。

大年初一為春節假期第2天,高公局預期以南下出遊車潮為主,上午國1南下湖口-新竹系統、彰化-埔鹽系統、國3南下鶯歌系統-關西、快官-南投,及下午國5南下南港系統-坪林等路段車流量較大,預估全日總延車公里為115百萬車公里。

高公局公布初一重點壅塞路段時段,南下部分,國1湖口-新竹系統10時至下午1時,原本8分鐘車程變為38分鐘,多花4.8倍的時間;彰化-埔鹽系統也從原本8分鐘車程變為35分鐘,是平常的4.4倍;國3的鶯歌系統-關西以及快官-南投,也較平常多花3倍時間。

國5部分,南港系統-坪林下午1時至4時,南下從原本11分鐘車程變為55分鐘,多花5倍時間;最壅塞的是下午3時至晚間11時的頭城-坪林路段,北上從原本15分鐘車程大增7.4倍,預估需花111分鐘才能走完。

高公局表示,明天實施國道交通疏導措施,為深夜11時至初二清晨6時國道全線暫停收費,上午7時至12時國5南下南港系統、石碇、坪林入口高乘載管制,以及全日24小時封閉國1平鎮系統南下入口。

另外,航空離島疏運部分,交通部民用航空局空運組長韓振華表示,今天基本上已經疏運完大多數旅客,松山機場的旅客都已順利返鄉,若明天天氣沒什麼變化的話,疏運就會正常,不會再用到軍機協助疏運;初四、初五民眾收假前,將會是下一波疏運高峰。

高鐵部分,交通部高速鐵路工程局主任秘書楊正君表示,初一不是最顛峰,預期不會有特別情況,也沒有接到任何異常訊息;今天的疏運狀況一切正常,下波高峰通常是初三、初四。1060127

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